拉瓜迪亚应该被关闭吗? 2009年5月15日纽约空难的根本解决方案

日期:2019-01-06 05:12:03 作者:梁哇 阅读:

<p>在美国交通部决定搁置在纽约市机场拍卖起飞和降落位置的计划之后,斯蒂芬·杜布纳在纽约时报的魔鬼经济学博客上写道,提出了解决空中拥堵的问题:关闭拉瓜迪亚</p><p> Dubner先生在机场遇到的飞行员给了他一个理由</p><p>正如他解释的那样,问题在于三个机场中的每个机场的空域都在其地面上方圆柱形地延伸到天空中</p><p>由于它们相对接近,三个空气气缸明显地相互影响,这不仅因为体积而产生堵塞,而且因为飞行员必须穿针并飞行不必要的错综复杂的进近路线以便遵守</p><p>如果LaGuardia气缸被淘汰,他说,纽瓦克和J.F.K.两者都可以更自由地运作 - 而且,由于LaGuardia处理的流量远远少于其他两个机场,因此它是模板的明显选择</p><p>升级您的收件箱并获取我们的每日调度和编辑推荐</p><p>很多评论都表明,关闭拉瓜迪亚只会向肯尼迪机场和纽瓦克机场派出无数额外的乘客,在道路上造成交通堵塞,减少乘客选择,甚至可能加剧空中拥堵</p><p> 2008年,约有2300万乘客使用了拉瓜迪亚 - 大量交通重新分配给肯尼迪国际机场和纽瓦克,后者为他们提供了8300万乘客</p><p>更好,也许(当然</p><p>),